串联五区·畅响品质出行
广州十一号线全长44.2公里，线路途经天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心区。全线共设31座车站，其中换乘站达26座，开通后有14座车站与既有线路实现换乘，是名副其实的“换乘之王”。
itc保伦股份作为通信设备解决方案的领跑者与主力军，一直致力于轨道交通通信领域的研究。此次，itc保伦股份特为十一号线打造轨道交通广播系统，集运营通信、站台寻呼、业务广播、消防广播于一体，为旅客提供舒适、便捷、温馨的旅途服务，助力城市内部的高效循环与无缝衔接，进一步方便市民出行。
黑科技·高效互融提速湾区
itc针对轨道交通广播系统搭建复杂、服务器及广播设备成本高、网络延时较大、音质差、传输过程环境电磁干扰等问题，开展了“长距离音频传输智能轨道交通广播系统关键技术研究及应用”项目，相关技术成果通过广东省电子学会组织的科技成果评价，经专家评价项目成果在长距离和短时延音频传输应用方面达到国际先进水平，共获授权发明专利10件、实用新型专利12件、软件著作权18项，参与编制地方标准2项和团体标准2项，牵头编制团体标准2项，并先后获得广东省电子信息科学技术奖科技进步奖一等奖、国家级“金桥奖”项目奖二等奖等。
本次十一号线项目应用的itc轨道交通广播系统，通过低延迟、高保真、跨网段的数字音频网络传输技术，实现音频信息无线路失真，音频质量至少提升3倍;采集播放延迟能控制在5毫秒内，比起业内常规广播的100-200毫秒延时，性能最高可提升40倍;应用高可靠冗余电源智能监测及主动控制技术，解决长距离喇叭线路检测问题，实现各数字音频管理单元自动化故障测试及精准定位线路故障位置。
此外，通过itc轨道交通广播，还能实现高铁、地铁、车站等复杂嘈杂轨道交通环境下的高清广播功能，对于播报列车检票通知、列车延误通知、紧急信息播报等信息有着至关重要的作用，如发生火灾、洪灾、恐怖袭击等安全事件或事故，应急管理部门可通过广播系统组织指挥防灾广播，对乘客进行及时有效的疏导和指引，提高应急响应能力。
环环相扣·助力湾区经济圈
十一号线的开通运营，让广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程超过1000公里，广州正式迈入“环线时代”!十一号线环环相扣，以“小环”带“大环”，从广州向湾区展开，将“轨道上的大湾区”交通网络越织越密，通过“交通环”勾勒出广州乃至湾区的“城市圈”“交通圈”和“经济圈”，畅通经济循环，赋能湾区千行百业!
大湾区交通“大动脉”正在不断完善，目前，itc轨道交通广播已成功应用于地铁、高铁、轻轨等轨道交通体系中，助力广州地铁18号线、22号线、10号线、11号线、12号线、黄埔有轨电车2号线、深圳地铁14号线、贵广高铁、广深港高铁等多条轨道交通项目智慧化建设。未来，itc将继续发挥国产化灯光音响链主企业优势，积极推进湾区建设，为大湾区交通深度融合、经济圈发展贡献力量！
注：本文为企业发布的推广文案，不代表本站观点。
当前位置：
